2012-01-19

Tre År Med Høgen!

Tyckte det skulle passa att presentera Skeppsdagbokens 10 20-i-topp-lista sedan starten i september 2008.
Det var inte det lättaste att välja de 10 20 22 bästa inläggen. Man inser verkligen hur mycket vi upplevt med MS Høgen..

Jungfruresan hem från Halmstad hösten 2008 var en fantastisk upplevelse.
Många tyckte vi var galna som gav oss ut på denna färd utan att ha någon sjövana över huvud taget.
Men på något sätt så kändes det ändå helt rätt. Vi var kittade till tänderna med tekniska prylar. Datorer, GPS:er mm.
Sedan ska vi inte förneka att vi hade en jävla tur med vädret! Hehe..

Jungfruresan – Dagen innan avfärd, Halmstad – Barsebäck, Barsebäck – Skillinge, Skillinge – Åhus

2009 – Första sommaren höll vi oss i närheten av Åhus. Lindö, en timme bort, blev det längsta utflyktsmålet.

Arbetsdag på Lindö
Familjedag på Lindö
Fisketur med grabbarna
Strandhäng på Revhaken
1-års jubileum med bröllopskörning

2010 – Andra sommaren bar det av till Blekinge. I nästan 60 dagar var den lilla fiskebyn Hörvik, som ligger på Listerlandet, Høgens tillfälliga hemmahamn.

Høgen på land – Fösta dagen, Två dagar kvar, Sjösättning efter 3 veckor
Midsommar 2010 på Høgen
Östersjöfestivalen 2010
Fisketur utanför Hørvik
Utflykt till Lindö
Vinter på Høgen

2011 – Lite sämre väder gjorde att det inte blev några längre utflykter. Men ytterligare en fin sommar med vår kära båt.

I tjänst som utbildningsfartyg – Båtpraktik på Høgen
Midsommar 2011 på Høgen
Gästblogg av Daniela
Övernattning på Lindö
Jannes 60-års present – En båttur med Høgen såklat!

Sammanfattningsvis så kan vi konstatera att Høgen har vidgat vyerna för både mig och Thomas samt alla vänner som antingen följt med på en tur eller följt oss i denna dagbok. Jag vill rikta ett stort tack till alla som följer och kommenterar inläggen här och önska en god fortsättning på 2012.

Capt. Göran

Lite statistik för Høgens Skeppsdagbok
Antal inlägg: 235
Antal kommentarer: 254
Antal bilder: 1 353
Antal sidvisningar: 26 000

Radarparet Göran och Thomas, stolta ägare till det fantastiska skeppet MS Høgen!

2012-01-08

Då blev det en liten tur i hamnen idag

Jag och en kompis Henke vi lyckades starta upp henne på sista andetaget. Väldigt konstigt att batteriet inte orkade mer, jag har ju haft laddningen på länge. Måste var lite jidder med våra kablar.

Capt. Thomas

Lossade batteriet och tog med det hem, måste få det testat. Går inte att starta på detta batteri.

Högen har precis puttrat förbi ”blå lagunen”

2011-12-20

Ja då fick jag äntligen igång den gamla skutan…

Dock känns det som vi måste byta ut lite kablar som går till batterierna dom känns liksom inte 100

Capt. Thomas

Nu så har vi lite malle på ettan och då startar hon direkt :)

Lite sämre ös på tvåan

2011-12-19

Ja då var det dags att kolla hur det hade gått med laddningen av batterierna…

Kunde snabbt konstatera att det inte gått så bra men bara lite mer kräm i grejerna så hade hon startat…

Jag skiftade så ettan får den nya laddaren så får vi vad som händer

Capt. Thomas

Ettans Batteri

Tvåans batteri

Nya laddaren i full action

2011-12-17

Vi har haft lite problem med våra batterier på skutan, så Göran fixade en ny laddar av typ oldschool som ska fungera bättre. Så tvåans batteri fick den nya laddare och 1:an fick den gamla.

Hoppas att det hjälper för som det är nu så går hon inte igång och så kan vi ju inte ha det…

Capt. Thomas

2011-11-27

Åkte ner och kollade till tamparna inför stormen Berit.
Allt var ok förutom att batterierna alternativt kablaget inte är i så bra form.
Trots att ettans batteri visade fulladdat så gick hon inte igång.
Tror jag ska föreslå en investering på byte av de grova kablarna från batterierna till startmotorn och generatorn.

Gick ombord på Pers skuta oxå för att kolla så att var ok. En hård västanvind friskade redan på rejält och värre skulle det ju bli.
Det verkligen drog och slet i de stakars aktertamparna.. Så jag tog det säkra före det osäkra och la två nya, fina tampar i aktern.
Man kan aldrig surra för bra heter det ju..

Inläggen kommer tyvärr lite i oordning nu.. Där är på gång ett par äldre, som jag håller på att fila på..
Men det är kanske bra att spara lite, då det blir längre mellan gångerna nu under vintern..

Capt. Göran

Den blå färgen håller än.

Men det kommer ändå att behöva bättras till våren igen..

Förmodligen får det bli den beprövade metoden, från klubbens plasteka.. :)

Lite förstärkt förtöjning i aktern på Pers ”Bluemoon”. Det hade varit synd om vi skulle behöva hämta henne i Polen..:)

2011-10-22

Jens ville överaska sin far Janne med en tur på havet. Høgen är mycket lämplig för sådana här uppdrag så när frågan kom så var det ingen tvekan..
En perfekt 60-års present, helt enkelt..

Vi var lite osäkra på vädret. Jag brukar säga att det inte bör blåsa mer än 6-7 m/s om vinden är västlig eller nordlig.
För en behaglig resa om vinden kommer söder eller öster ifrån bör inte styrkan gör över 5 m/s, helst lägre..

Idag hade vi en rak sydlig vind på ca 5 m/s så det var på gränsen för den behagliga fisketuren vi hoppades på.
Temperaturen låg på runt 12 grader och solen plussade på ytterligare.. Underbart skönt väder för en tur på havet!

Capt. Göran

Första inspektionen av skutan. Självklart en massa frågor, så det blev naturligt med en historie- och säkerhetsgenomgång innan alla steg ombord.

När grabbarna väl var ombord tog det inte lång tid innan de hamnade i kabyssen med vars en kaffegök.. Perfekt början på fisketuren! :)

Janne drar en av sina rövarhistorier. Albin och Marcus verkar imponerade av stortorsken han fångade för många, många år sedan.. ;)

Janne konstaterade att han var rena ungdomen i Høgens närvaro.. Skiljer hela 10 år.. :)

Rutinerade Patrik gör en extra koll på Kaptenen så att han verkligen klarar att framföra detta skepp på det stora havet ”Hanöbukten”

Det dröjde inte länge innan Jens fick känningar av den småguppiga sjön.. ;)

Alla förstod snabbt att bästa stället att vara på, vid lite gung, var uppe på däck.. För att inte fresta på besättningen så gick vi inte så långt ut. Ungefär en halvtimme från hamnahålet.

Albin gjorde allt för att få napp. Inte helt enkelt i det grunda vattnet utanför Åhus.

Marcus högsta önskan var ett hugg men där va definitivt ingen torsk i närheten som ville infria det..

Efter ett par försök att finna fiskuslingarna gav vi upp. Påvägen till Lindö passade Patrik och Janne på att värma sig inne hos kapten.

Jensapågen gassade i den underbara höstsolen i väntan på den delikata lunchen. Var skulle den bäst avnjutas, om inte på Lindö? :)

Høgen känner sig hemma vid bryggan på Lindö. Det är verkligen något visst med klubbens lilla utöhamn.. :)

Jens hade verkligen lyckats med den fantastiska tappaslunchen. Efteråt tackade Janne för den sanslöst goda maten och den trevliga turen på havet.

En överlycklig Albin fick agera rorsman hela vägen från Lindö till Åhus. Riktigt bra jobbat! :)

Tack, Jens för att jag fick chansen att visa detta härliga gäng både Høgen och Lindö.

2011-10-21

Efter gårdagens nederlag så va det nya tag idag.
Tro det eller ej, men Diesel-service hade det bränslefilter på hyllan som jag tvivlade på skulle finnas i Sverige..! Direkt när jag fick det i min hand så va jag tvungen att provblåsa det.. De va som att blåsa i en toarulle. I princip inget motstånd.. Jämfört med det gamla filtret som va som att blåsa in jävla miniballong.. !

Det visade sig att faktiskt bränslefiltret var vanligt förekommande på 60-70-talet… till och med i bilar med stjärna i grillen.. Hehe..
Kolla här: BOSCH 1 457 431 261

Efter som hon ändå inte startade upp efter filterbytet så va det bara att riva spridarna och köra med in med dem till Malte Månsons Diesel-service.

När jag visade mina spridare så kunde de direkt se att det där hade varit vatten i cylindrarna.
Efter att testat grejerna i deras rigg så visade det sig att spridarna var i bra skick men fulla med vatten…! Hmm..

Jag förklarade att där varit mycket vatten i dieseln när vi rensade tanken. De instruerade mig att lossa alla bränslerören efter filtret och blåsa rent.
Sedan, efter man kopplat ihop allt igen, köra startmotorn så att man fick fram ren och frisk diesel till spridarna.
Säger bara: -En verkstad i världsklass.. superbra service..

Sagt och gjort.. Det behövdes bara 3 sekunder på startmotorn innan hon gick igång igen.. LJUVLIG MUSIK I MINA ÖRON..
En riktigt fin vinst och imorron ska jag kvittera ut den, genom att ha en heldag med Høgen och kommande gäster..

Capt. Göran

Det nya fina Bosch-filtret nästan på plats

Dieseln rinner till fort, så det gäller att snabba sig innan det rinner över..

Såhär ser en vattenfrätt spridare ut.. (eventuell motorrenovering är tydligen att överväga)

Tyckte att där var en del sot i toppen men det var nog ingen fara enligt experten på verkstan..

Kanske en motortvätt och lite yttre putsning skulle komma väl till pass.. En annan dag.. :)

Bevis på att där var mycket vatten i dieseln när jag lossa rören efter bränslepumparna.

Samma syndrom i båda pumparna.. Tråkigt men ändå skönt att hitta förklaringen på varför hon inte ville vara med i matchen.. ;)

Fick köra rätt så många varv på startmotorn innan ren och fin diesel spottades fram..

Hittade ett par skyltar på baksidan av motorn.. ”Motorns livslängd och driftsäkerhet är beroende av rätt skötsel” Sjukt bra skylt!

Klistermärke på motorn.. ”STARTA INTE MOTORN förrän nedanstående åtgärder vidtagits”

2011-10-20

Efter ett lyckat montage av den nyrengjorda dieseltanken och de nya förfilterna så skulle det ju bara vara att starta.. Trodde vi..
Suck… Efter många försök med att få igång henne, utan lycka, så misstänker vi att finfiltret även det är i dåligt skick.
Utmaningen imorgon är att hitta ett sådant filter.. Förhoppningsvis så är det någon typ av standard och finns på hyllan i stan.
Annars finns det risk att helgens fisketur blir inställd.
Återkommer med rapport.

Man måste få ett nederlag ibland, för att riktigt kunna uppskatta vinsterna..
Blir förhoppningsvis vinst imorron..

Capt. Diesel

2011-10-18

Åkte till Pers jobb för att ge tanken en riktigt omgång med superrengöringsmedel speciellt för bränsletankar.

Nu ska den stå och torka ett par dagar i värme. Per ska blåsa in i tanken med varmluftspistol under morgondagen, för att torka ut det sista..
Kommer med all säkerhet bli skitbra..

Tack Per, för din ovärderliga hjälp!

Capt. Göran

TRIPPLE – Alkalisk avfettning – Innehåller bl.a Natriumhydroxid (NaOH). pH-värdet är 12-13, alltså starkt basiskt!

Vi hällde först ca 2 liter medel i tanken sedan fyllde vi upp med 100 liter vatten och lät det dra i 10 minuter.

Sedan hade vi fullt flöde på vattenslangen samtidigt som vi tryckte på med tryckluft.

Luften gjorde så att det stod som en fontän ur hålet. Ojojoj, va mycket svart goja det kom ut..! :)

Fiskade upp lite på fingret.. Mycket märkligt att detta är, eller har varit, en levande organism..

Vi spolade igenom några hundra liter vatten tills vi tyckte att där inte kom ut mer gojs.. Känns som den inte varit så här ren sen den va ny.. :D

2011-10-17

Operation ”Fixa dieseltanken”

Thomas och jag åkte ner till Høgen för att tömma ut dieseln och ta med tanken hem för en behövlig rengöring.
Per har lovat att hjälpa oss med rengöringen då han har en ”maskintvätthörna” på sitt jobb..

Allt gick som planerat då nästan allt självrann ur tanken genom den ena, av två bränsleslangar.. (den andra va det stopp i)
Lite mer än 30 liter tömde vi.. de sista 5-6 literna sög vi ut hemma i verkstan..
Oj, va dåligt skick på det sista vi fick ut! Denna åtgärden kommer med all säkerhet att göra susen.. Høgen kommer att gå som en klocka

Capt Göran

Såja, då va tanken ur båten, på bryggan.. 1000x300x330 mm ger lite över 100 liter..

Här har vi de sista 5 literna som vi pumpade ut.. I och med att diesel har en densitet på ca 0,8 så skiktar det sig fint med vattnet.. För er som inte va med på fysiklektionerna så innebär det att diesel ”flyter” på vatten.. ;)

Det var ungefär 2 liter vatten i de sista 5 literna.. Om det var totalt 3 liter vatten i tanken, så innebär det att de var ca 1 cm vatten på botten av den samma.. Gäller alltså när båten är stilla och tanken är helt vågrät.. :/

Denna rostfria tank är riktigt välgjord! Fred Boll (R.I.P) svetsade ihop den för över 20 år sedan.

Kanske ser ren ut för vissa men en massa slemmiga geleklumpar rinner ner för väggarna inne i tanken..

Lite svarta odefinierbara slemmiga klumpar kunde oxå skönjas..

Mer slem, mikrober, mikroorganismer, biofilm eller dieseldjur.. Många namn på denna levande amöba..

Tanklocket hade en riktigt fin konstruktion.. Men hur fasen fick han in innerflensen i tanken..??

Se och lär gott folk…! Den där Fred Boll va inte dum han.. :D

2011-10-16

Jäklar vad tiden den går.. Det är redan dax att flytta Høgen till vinterpalatsen på brygga 6..
Som tur är så ska hon ju inte upp på land, så det finns förhoppningsvis fortfarande möjligheter för några fina turer i Höst..
Det är redan planerat en fisketur med Jens med flera, nästa helg.. Bra hoppas att vädret (och Høgen) tillåter det..

Thomas, Henke och jag åkte ner för att utföra den långa flytten på hela 200 meter..
Vi stötte dock på problem då hon efter bara någon minut, tappade varvtalet och bara dog..
Samma problem som jag hade senast på Lindö. Skit i bränslefiltren!

Det skulle kanske räcka att byta förfiltren och rengöra finfiltret men egentligen är det inte, att lösa grundproblemet.
TILLVÄXT AV MICROBER I DIESELTANKEN är med all säkerhet boven i dramat.
Det innebär att innan nästa helgs fisketur måste tanken tömmas och lyftas ur båten för en grundlig rengöring.
Den ska skina både invändigt och utvändigt, helt enkelt..

Hittade en bra sida som förklarar problemet (och kanske lösningen): Tillväxt i dieseltanken

Capt. Göran

2011-09-04

Äntligen Lindödax, dag 2.

Vaknade upp till en fantastiskt fin söndag.
Lars o Per tände grillen o alla samlades i morronsolen uppe vid grillplatsen för en gemensam frukost innan dagens arbete skulle starta.

Kättingarna till den yttre betongbryggan skulle förstärkas. Efter 8 år kan man inte lita på att det klarar en vinter till.
Isen är inte snäll mot bryggorna där ute.. Det har försvunnit många bryggor o annat genom åren..

Efter några försök att starta upp Høgen, utan lycka, så var det bara att ge sig på bränslefiltret.
Förmodligen en jävla massa amöbor i dieseln som sätter igen.. Börjar få rutin på det nu, så efter en dryg timme så var vi upp n’ running igen.. Gött!

Tack för en superhelg på superön med mina supersköna Lindökompisar..!
Kan knappt vänta till nästa runda till vårt kära Lindö..

Capt. Göran

Samling vid grillen 07:00..! Skoja bara.. klockan va väll 10 iallafall.. :) Perfekt med korv i brö till frukost..!

Fyra båtar fick uppleva en fantasktisk morron ute på Lindö..

Dagens projekt var att förstärka kättingarna till den yttre bryggan. En mer eller mindre frivillig dykare (Martin tror jag han hette) ställde upp med det mödosamma arbetet under vattenytan.

Per assisterar med den grova kättingen som hissades ner via Lindösgruppens egna arbetsbåt.

Efter väl utfört arbete så va det dax för grillat igen :P Observera diselfiltret på bordet. Härligt med dofter från både korv, diesel och kaffe.. Hehehe

Happy camper on the sea..! Hade för säkerhets skull radiokontakt med Per hela vägen hem..

Kapten Per på sin skuta S/Y Bluemoon.. Supertrevlig tur hem, innomskärs, med Nolborn boys!

Lyckades även få en fin bild på Nolborn senior. :)

Då va Høgen tillbaks på sin trygga plats efter årets enda(?) bortamatch..

Detta bildspel kräver JavaScript.

2011-09-03

Äntligen Lindödax… med planerad övernattning!

Lindöchefen Per ordnade ihop några medlemmar från Lindgruppen för lite dagsverke ute på vår fina klubbö.
När jag äntligen kom fram, lite senare än de andra, så hade de bla. gjort en behövlig röjning i vegetationen runt grillplatsen..
Jag hann faktiskt göra lite nytta innan nöjena tog över genom att vara behjälplig när spången skulle förstärkas och träbryggan riktas upp..
Natten var ljuvlig och jag hade inga problem att sova mina 8 timmar.. PÅ Høgen PÅ Lindö.. Härligt!

Capt. Göran

Påväg ut genom från Åhus hamn så kastade plötslig ett kontainerskepp loss och drog ut i bredd med Høgen genom pirarna..

Störst går först gällde definitivt här.. :)

Riktig action blev det när lotsen satte gasen i botten förbi både mig och Elisabeth.. Svallvågor? Japp! :)

Kaptenen va nöjd när han fick vara ute och leka med de stora båtarna.. Hehe..

Väl framme, efter en dryg timme, mötte jag Peter som hade gjort sitt för denna dagen..

Lars och Magnus funderar noga på hur vi enklast ska förstärka spången.

Efter att enkelt fått spången på rygga var det bara att fälla in ett par grova 5″x2:or.. :)

Per och Magnus rätade upp träbryggan lite genom att schackla om kättingen i ena hörnan.

Belöningen lät inte vänta på sig då Ålafiskare Magnus bjöd in på sin båt och plötsligt drog fram en alldeles NYRÖKT ÅL!!

Lars va inte sen att hämta en iskall Latitud 55:a för att skölja ner den delikata ålen med.. De blir fan inte bättre än såhär!

TACK, Broder Magnus för att du bjöd årets första, Din första, rökta ål från gårdagens fångst vid Nilsaboden..

Lars påväg ner i sin skuta för att svida om inför kvällens grillkalas..

Per och Magnus njuter av den sista rundan whiskey… denna timmen.. Heheh.. Livet på en pinne, helt enkelt.. :p

Massor med god mat och gott sällskap! .. Ojdå, höll på att glömma Pers fantastiska gräddsås redd på plats.. Mmmm.. Supergottit..!

Den fina avslutningen, denna kväll, blev ett par snapsar aquavit i goda vänners lag.. Och senare runt grillplatsen, långt in på småtimmarna.. Tro det eller ej, sensommarnatten var riktigt varm och skön.. säkert 16-17 grader hela natten! :)

2011-08-03

Då var det dags för lite sol och bad igen. Denna gången körde vi förbi Åhusbryggan och vidare mot skjutfältet.

Precis när vi kastat ankare så kom Sjöräddningen med sin 7-04 Rescue Britt och sa att vi inte fick vara så nära stranden med båten… Men då säger den ena killen att nu är ni ju här så då kan ni lika bra stanna kvar

Sjöräddningen hade inte kunnat göra med än säga till oss men hade Kustbevakningen kommit så hade dom kunnat bötfälla oss tror dock inte det skulle kosta så mycket

Det roliga är att när vi e på väg in mot hamn så kommer vi ifatt Kustbevakningen som precis glider in i hamnen…

Capt. Thomas

Detta bildspel kräver JavaScript.