2010-04-25
Sorry att det tog lite tid att få upp berättelsen om denna stora dag, på bloggen..
Nu är det ett faktum, Høgen står äntligen på land!!
Och allt gick självklart bra, trots all ovisshet om rutinerna vi båtlyft och hur vi skulle spänna och/eller stötta henne.. Nu såhär efteråt så hade vi helt klart oroat oss i onödan.. 
Vill måste även tacka alla från C4SS som hjälpte oss.. Bra jobbat!
Mobilfilm på YouTube från lyftet..
Capt. Göran
-
- Ojojoj, det var superspännade. Men kranföraren var supersäker!
-
- Såja, det gick ju hur bra som helst. Många hjälpsamma båtvänner var på plats..
-
- Thomas o Crister gör första inspektionen.
-
- Här står hon riktigt bra på två stycken I-balkar. Vi fick låna dem av lotsen.. Det tackar vi för!
-
- För säkerhets skull så har vi både spännband och stöttor. Tack Hendrik för att vi fick låna dina stöttor! Blev riktigt bra!
-
- Man ser redan nu att aktern måste få sig en riktig omgång :p
-
- Rodret är det inget fel på. Bara lite blästring sen ett par lager färg..
3 kommentarer »
Lämna en kommentar
About
En skeppsdagbok är en bok där man antecknar löpande i en kronologisk ordning uppgifter ombord vid lastning eller lossning av gods, angöring och avgång. Under sjöresa införs dagliga anteckningar alltefter som resan framskrider, uppgifter är såsom fart, kurs, avverkad distans och positionsbestämning.
MS Høgen är en fiskebåt/ålajolle från 1941.
Byggd på Rødvigs varv i Danmark under kriget.
Namn: MS Høgen / MSH01 / Höken / The Hawk
Byggd: 1941, ombyggd till fritidsbåt 1983 i Torekov/Hönö.
Nuvarande hemmahamn: Åhus (Christianstads SS)
Längd: 8,70 m (29 fot)
Bredd: 3,20 m
Vikt: 6,4 Ton
Ballast: ca 600 Kg
Djup: 1,50 m
Motor: Deutz F2L 712, diesel, luftkyld, 22 Hk, 2-cyl, 2 l/h
Backslag: C.A.B.I. Cattaneo, > 400 Hk
Propeller: 3-bladig i brons, H19 X14
Marschfart: 6 knop
Skrov: Kravellbyggd ek-board på ek-spant. Kopparskodd.
Mast: Ny 2008, huggen i skogen utanför Halmstad
Segel: Storsegel och Fock, 6 m2 vardera.
Radio: Ny VHS, Nexus NX2000
Batterier: 2×135 Ah
Generator: 55 A, Nyrenoverad Bosch
Dieseltank: 100 liter rostfri
Vattentank: 150 liter plast
Värmare: Wallas 1300 varmluft, fotogendriven, 0,125 l/h
Autopilot: DECCA150, drivs av en taklucke-motor från en Audi100
Övrig info:
Ska ligga i året om. Max 3 veckor uppe på land.
Kopparplåten runt båten är skydd mot is när båten ligger i om vintern.
Besiktigad 2005 av sjöfartsverket. Värderad till 100.000 Kr.
Nya tak i marinplywood, plastade 2008.
Nytt avgasrör, 3″ stål.
Stort lastrum i fören.
Gasolkök.
Ägare sedan 2008-09-24 Göran och Thomas, Kristianstad.
2001-2008 Janne och Katarina, Halmstad.
1984-2001 Fred B, Torekov.
1982-1984 Kjell H, Torekov.
1962-1982 Jan H Pedersen, Nivå-Danmark.
1941-1962 Laurits Pedersen, Rødvig-Danmark.
-
- Høgen by night
-
- Bygningsattest
Åhus Beach
RSS
Prenumerera på
MS Høgens Skeppsdagbok
Lite kul att ni tar upp jollen när alla andra
. Ni får väl lägga på ett kol
…
lägger i sina
så ni hinner vara ute med den i sommar
Fjärdedelsägaren
Kommentar av DiscoveringThePlanet | 2010/05/01
Grattis till en lyckad torrsättning!
Det skall bli mycket spännande att följa era säkert många planer för denna korta torrvistelse. Jag håller utkik efter fler inlägg!
//Theo
Kommentar av Sveas Besättning | 2010/05/02
Tack för det Theo!
Jag kanske slår dig en signal i veckan för lite råd och stöttning.. Hehe.. Du har ju varit med om en laskning och har säkert en del råd och rön att komma med..
//Göran
Kommentar av mshogen | 2010/05/03