2011-10-22

Jens ville överaska sin far Janne med en tur på havet. Høgen är mycket lämplig för sådana här uppdrag så när frågan kom så var det ingen tvekan..
En perfekt 60-års present, helt enkelt..

Vi var lite osäkra på vädret. Jag brukar säga att det inte bör blåsa mer än 6-7 m/s om vinden är västlig eller nordlig.
För en behaglig resa om vinden kommer söder eller öster ifrån bör inte styrkan gör över 5 m/s, helst lägre..

Idag hade vi en rak sydlig vind på ca 5 m/s så det var på gränsen för den behagliga fisketuren vi hoppades på.
Temperaturen låg på runt 12 grader och solen plussade på ytterligare.. Underbart skönt väder för en tur på havet!

Capt. Göran

Första inspektionen av skutan. Självklart en massa frågor, så det blev naturligt med en historie- och säkerhetsgenomgång innan alla steg ombord.

När grabbarna väl var ombord tog det inte lång tid innan de hamnade i kabyssen med vars en kaffegök.. Perfekt början på fisketuren! :)

Janne drar en av sina rövarhistorier. Albin och Marcus verkar imponerade av stortorsken han fångade för många, många år sedan.. ;)

Janne konstaterade att han var rena ungdomen i Høgens närvaro.. Skiljer hela 10 år.. :)

Rutinerade Patrik gör en extra koll på Kaptenen så att han verkligen klarar att framföra detta skepp på det stora havet ”Hanöbukten”

Det dröjde inte länge innan Jens fick känningar av den småguppiga sjön.. ;)

Alla förstod snabbt att bästa stället att vara på, vid lite gung, var uppe på däck.. För att inte fresta på besättningen så gick vi inte så långt ut. Ungefär en halvtimme från hamnahålet.

Albin gjorde allt för att få napp. Inte helt enkelt i det grunda vattnet utanför Åhus.

Marcus högsta önskan var ett hugg men där va definitivt ingen torsk i närheten som ville infria det..

Efter ett par försök att finna fiskuslingarna gav vi upp. Påvägen till Lindö passade Patrik och Janne på att värma sig inne hos kapten.

Jensapågen gassade i den underbara höstsolen i väntan på den delikata lunchen. Var skulle den bäst avnjutas, om inte på Lindö? :)

Høgen känner sig hemma vid bryggan på Lindö. Det är verkligen något visst med klubbens lilla utöhamn.. :)

Jens hade verkligen lyckats med den fantastiska tappaslunchen. Efteråt tackade Janne för den sanslöst goda maten och den trevliga turen på havet.

En överlycklig Albin fick agera rorsman hela vägen från Lindö till Åhus. Riktigt bra jobbat! :)

Tack, Jens för att jag fick chansen att visa detta härliga gäng både Høgen och Lindö.

2011-10-21

Efter gårdagens nederlag så va det nya tag idag.
Tro det eller ej, men Diesel-service hade det bränslefilter på hyllan som jag tvivlade på skulle finnas i Sverige..! Direkt när jag fick det i min hand så va jag tvungen att provblåsa det.. De va som att blåsa i en toarulle. I princip inget motstånd.. Jämfört med det gamla filtret som va som att blåsa in jävla miniballong.. !

Det visade sig att faktiskt bränslefiltret var vanligt förekommande på 60-70-talet… till och med i bilar med stjärna i grillen.. Hehe..
Kolla här: BOSCH 1 457 431 261

Efter som hon ändå inte startade upp efter filterbytet så va det bara att riva spridarna och köra med in med dem till Malte Månsons Diesel-service.

När jag visade mina spridare så kunde de direkt se att det där hade varit vatten i cylindrarna.
Efter att testat grejerna i deras rigg så visade det sig att spridarna var i bra skick men fulla med vatten…! Hmm..

Jag förklarade att där varit mycket vatten i dieseln när vi rensade tanken. De instruerade mig att lossa alla bränslerören efter filtret och blåsa rent.
Sedan, efter man kopplat ihop allt igen, köra startmotorn så att man fick fram ren och frisk diesel till spridarna.
Säger bara: -En verkstad i världsklass.. superbra service..

Sagt och gjort.. Det behövdes bara 3 sekunder på startmotorn innan hon gick igång igen.. LJUVLIG MUSIK I MINA ÖRON..
En riktigt fin vinst och imorron ska jag kvittera ut den, genom att ha en heldag med Høgen och kommande gäster..

Capt. Göran

Det nya fina Bosch-filtret nästan på plats

Dieseln rinner till fort, så det gäller att snabba sig innan det rinner över..

Såhär ser en vattenfrätt spridare ut.. (eventuell motorrenovering är tydligen att överväga)

Tyckte att där var en del sot i toppen men det var nog ingen fara enligt experten på verkstan..

Kanske en motortvätt och lite yttre putsning skulle komma väl till pass.. En annan dag.. :)

Bevis på att där var mycket vatten i dieseln när jag lossa rören efter bränslepumparna.

Samma syndrom i båda pumparna.. Tråkigt men ändå skönt att hitta förklaringen på varför hon inte ville vara med i matchen.. ;)

Fick köra rätt så många varv på startmotorn innan ren och fin diesel spottades fram..

Hittade ett par skyltar på baksidan av motorn.. ”Motorns livslängd och driftsäkerhet är beroende av rätt skötsel” Sjukt bra skylt!

Klistermärke på motorn.. ”STARTA INTE MOTORN förrän nedanstående åtgärder vidtagits”

2011-10-20

Efter ett lyckat montage av den nyrengjorda dieseltanken och de nya förfilterna så skulle det ju bara vara att starta.. Trodde vi..
Suck… Efter många försök med att få igång henne, utan lycka, så misstänker vi att finfiltret även det är i dåligt skick.
Utmaningen imorgon är att hitta ett sådant filter.. Förhoppningsvis så är det någon typ av standard och finns på hyllan i stan.
Annars finns det risk att helgens fisketur blir inställd.
Återkommer med rapport.

Man måste få ett nederlag ibland, för att riktigt kunna uppskatta vinsterna..
Blir förhoppningsvis vinst imorron..

Capt. Diesel

2011-10-18

Åkte till Pers jobb för att ge tanken en riktigt omgång med superrengöringsmedel speciellt för bränsletankar.

Nu ska den stå och torka ett par dagar i värme. Per ska blåsa in i tanken med varmluftspistol under morgondagen, för att torka ut det sista..
Kommer med all säkerhet bli skitbra..

Tack Per, för din ovärderliga hjälp!

Capt. Göran

TRIPPLE – Alkalisk avfettning – Innehåller bl.a Natriumhydroxid (NaOH). pH-värdet är 12-13, alltså starkt basiskt!

Vi hällde först ca 2 liter medel i tanken sedan fyllde vi upp med 100 liter vatten och lät det dra i 10 minuter.

Sedan hade vi fullt flöde på vattenslangen samtidigt som vi tryckte på med tryckluft.

Luften gjorde så att det stod som en fontän ur hålet. Ojojoj, va mycket svart goja det kom ut..! :)

Fiskade upp lite på fingret.. Mycket märkligt att detta är, eller har varit, en levande organism..

Vi spolade igenom några hundra liter vatten tills vi tyckte att där inte kom ut mer gojs.. Känns som den inte varit så här ren sen den va ny.. :D

2011-10-17

Operation ”Fixa dieseltanken”

Thomas och jag åkte ner till Høgen för att tömma ut dieseln och ta med tanken hem för en behövlig rengöring.
Per har lovat att hjälpa oss med rengöringen då han har en ”maskintvätthörna” på sitt jobb..

Allt gick som planerat då nästan allt självrann ur tanken genom den ena, av två bränsleslangar.. (den andra va det stopp i)
Lite mer än 30 liter tömde vi.. de sista 5-6 literna sög vi ut hemma i verkstan..
Oj, va dåligt skick på det sista vi fick ut! Denna åtgärden kommer med all säkerhet att göra susen.. Høgen kommer att gå som en klocka

Capt Göran

Såja, då va tanken ur båten, på bryggan.. 1000x300x330 mm ger lite över 100 liter..

Här har vi de sista 5 literna som vi pumpade ut.. I och med att diesel har en densitet på ca 0,8 så skiktar det sig fint med vattnet.. För er som inte va med på fysiklektionerna så innebär det att diesel ”flyter” på vatten.. ;)

Det var ungefär 2 liter vatten i de sista 5 literna.. Om det var totalt 3 liter vatten i tanken, så innebär det att de var ca 1 cm vatten på botten av den samma.. Gäller alltså när båten är stilla och tanken är helt vågrät.. :/

Denna rostfria tank är riktigt välgjord! Fred Boll (R.I.P) svetsade ihop den för över 20 år sedan.

Kanske ser ren ut för vissa men en massa slemmiga geleklumpar rinner ner för väggarna inne i tanken..

Lite svarta odefinierbara slemmiga klumpar kunde oxå skönjas..

Mer slem, mikrober, mikroorganismer, biofilm eller dieseldjur.. Många namn på denna levande amöba..

Tanklocket hade en riktigt fin konstruktion.. Men hur fasen fick han in innerflensen i tanken..??

Se och lär gott folk…! Den där Fred Boll va inte dum han.. :D

2011-10-16

Jäklar vad tiden den går.. Det är redan dax att flytta Høgen till vinterpalatsen på brygga 6..
Som tur är så ska hon ju inte upp på land, så det finns förhoppningsvis fortfarande möjligheter för några fina turer i Höst..
Det är redan planerat en fisketur med Jens med flera, nästa helg.. Bra hoppas att vädret (och Høgen) tillåter det..

Thomas, Henke och jag åkte ner för att utföra den långa flytten på hela 200 meter..
Vi stötte dock på problem då hon efter bara någon minut, tappade varvtalet och bara dog..
Samma problem som jag hade senast på Lindö. Skit i bränslefiltren!

Det skulle kanske räcka att byta förfiltren och rengöra finfiltret men egentligen är det inte, att lösa grundproblemet.
TILLVÄXT AV MICROBER I DIESELTANKEN är med all säkerhet boven i dramat.
Det innebär att innan nästa helgs fisketur måste tanken tömmas och lyftas ur båten för en grundlig rengöring.
Den ska skina både invändigt och utvändigt, helt enkelt..

Hittade en bra sida som förklarar problemet (och kanske lösningen): Tillväxt i dieseltanken

Capt. Göran