2011-10-20
Efter ett lyckat montage av den nyrengjorda dieseltanken och de nya förfilterna så skulle det ju bara vara att starta.. Trodde vi.. 
Suck… Efter många försök med att få igång henne, utan lycka, så misstänker vi att finfiltret även det är i dåligt skick.
Utmaningen imorgon är att hitta ett sådant filter.. Förhoppningsvis så är det någon typ av standard och finns på hyllan i stan.
Annars finns det risk att helgens fisketur blir inställd.
Återkommer med rapport.
Man måste få ett nederlag ibland, för att riktigt kunna uppskatta vinsterna..
Blir förhoppningsvis vinst imorron.. 
Capt. Diesel
4 kommentarer »
Kommentera
About
En skeppsdagbok är en bok där man antecknar löpande i en kronologisk ordning uppgifter ombord vid lastning eller lossning av gods, angöring och avgång. Under sjöresa införs dagliga anteckningar alltefter som resan framskrider, uppgifter är såsom fart, kurs, avverkad distans och positionsbestämning.
MS Høgen är en fiskebåt/ålajolle från 1941.
Byggd på Rødvigs varv i Danmark under kriget.
Namn: MS Høgen / MSH01 / Höken / The Hawk
Byggd: 1941, ombyggd till fritidsbåt 1983 i Torekov/Hönö.
Nuvarande hemmahamn: Åhus (Christianstads SS)
Längd: 8,70 m (29 fot)
Bredd: 3,20 m
Vikt: 6,4 Ton
Ballast: ca 600 Kg
Djup: 1,50 m
Motor: Deutz F2L 712, diesel, luftkyld, 22 Hk, 2-cyl, 2 l/h
Backslag: C.A.B.I. Cattaneo, > 400 Hk
Propeller: 3-bladig i brons, H19 X14
Marschfart: 6 knop
Skrov: Kravellbyggd ek-board på ek-spant. Kopparskodd.
Mast: Ny 2008, huggen i skogen utanför Halmstad
Segel: Storsegel och Fock, 6 m2 vardera.
Radio: Ny VHS, Nexus NX2000
Batterier: 2×135 Ah
Generator: 55 A, Nyrenoverad Bosch
Dieseltank: 100 liter rostfri
Vattentank: 150 liter plast
Värmare: Wallas 1300 varmluft, fotogendriven, 0,125 l/h
Autopilot: DECCA150, drivs av en taklucke-motor från en Audi100
Övrig info:
Ska ligga i året om. Max 3 veckor uppe på land.
Kopparplåten runt båten är skydd mot is när båten ligger i om vintern.
Besiktigad 2005 av sjöfartsverket. Värderad till 100.000 Kr.
Nya tak i marinplywood, plastade 2008.
Nytt avgasrör, 3″ stål.
Stort lastrum i fören.
Gasolkök.
Ägare sedan 2008-09-24 Göran och Thomas, Kristianstad.
2001-2008 Janne och Katarina, Halmstad.
1984-2001 Fred B, Torekov.
1982-1984 Kjell H, Torekov.
1962-1982 Jan H Pedersen, Nivå-Danmark.
1941-1962 Laurits Pedersen, Rødvig-Danmark.
-
- Høgen by night
-
- Bygningsattest
Åhus Beach
RSS
Prenumerera på
MS Høgens Skeppsdagbok
Absolut inget nederlag det finnes en mening med sådana här problem , vi får väl se när vi är färdiga. Kann bara bli bättre.
Kommentar av PER NOLBORN | 2011/10/21
Hej grabbar, snart tyst i en månad, hur går det för er?? Allt gott!
/Landkrabban
Kommentar av Sveas Besättning | 2011/11/23
Spännand einlägg detta! Jag funderar på att renovera spridarna och har kontaktat Malte Månsson i Uppsala, eftersom ni rekommenderar detta företag så varmt.
Vad kostade det er med renoveringen av era två spridare, och hur lång tid tog det för er att få dem tillbaka?
Jag har ju dessvärre hela fyra spriare, så det är ju lite fler
Capt. Theo
Kommentar av Sveas Besättning | 2012/01/23
Hej Capt Theo!
Inte helt fel att kolla spridarna då och då.
Fast efter en kostnadsfri”!” snabbtest på Malte Månsson så konstaterade ”spridatchefen” att det inte var något fel på våra spridare..
Enligt Janne som vi köpte henne av så skulle han ha renoverat Høgens spridare sommaren 2008.
Jag skulle tro att de är rätt så snabba. Fast egentligen vet jag inte vad det innebär med ”renovering”.
Återkom gärna med fullständig rapport efter ditt renoveringsprojekt..
Om några timmar bär det av till Costa Rica.. Ska bli fett nice!
Vi hörs! Capt. Göran
Kommentar av MS Høgen | 2012/01/24